CLASIFICACIÓN DEL PRODUCTO

Propiedades del material de acero AISI 4140

El acero AISI 4140 es un acero de medio carbono de baja aleación que contiene cromo, molibdeno y manganeso.

Descripción C15 es un acero al carbono simple con un contenido nominal de carbono del 0,15%. Es un acero de resistencia relativamente baja, pero se puede templar y revenir para aumentar su resistencia. Aplicaciones Los aceros con bajo contenido de carbono, como el C15, se utilizan para aplicaciones como tornillos y sujetadores con cabeza fría. Propiedades físicas (valores medios) a temperatura ambiente Módulo de elasticidad [10³xN/mm²]: 210 Densidad [g/cm³]: 7,85 Conductividad térmica [W/mK]: 58,6 Resistividad eléctrica [Ohm mm²/m]: 0,11 Capacidad calorífica específica [J/gK]: 0,46 Coeficiente de expansión térmica lineal 10^-6 ohC^-1

CARACTERÍSTICAS GENERALES

Estos grados de acero se utilizan como aceros para tuberías y también en la producción de bridas forjadas. Son adecuados para uso hasta –20ºF (LF1), –50ºF (LF2) y –150ºF (LF3).

CARACTERÍSTICAS GENERALES

Este grado de acero Es acero al carbono manganeso, acero no aleado de alto rendimiento. Se llama S355 porque el rendimiento mínimo promedio de este material es de 355 Mpa. Como acero estructural, tiene una excelente resistencia y soldabilidad. Puede soldarse fácilmente a otros aceros soldables. Por su equivalente bajo en carbono, posee buenas propiedades de conformación en frío. S355J2G3 generalmente se suministra en condiciones normalizadas.

CARACTERÍSTICAS GENERALES

El acero C60 es una ingeniería de carbono medio sin alear.acero que tiene 0,57% -0,65% de carbono según la norma EN10083. Tiene características similares al acero al carbono C55, que tiene alta dureza y alta resistencia después del endurecimiento. El C60 es difícil de soldar y su maquinabilidad es deficiente debido al alto contenido de carbono. Este acero generalmente se suministra sin tratar o normalizado.

Los rodamientos de rodillos y las poleas desempeñan funciones cruciales en los campos de la mecánica y la ingeniería, proporcionando funciones confiables de soporte y transmisión para diversos equipos y maquinaria. En primer lugar, profundicemos en la importancia de los rodamientos de rodillos y su papel en diversos campos de aplicación.

En los cálculos de diseño para intercambiadores de calor de placa de tubos fijos, si existe una situación en la que la tensión axial de la carcasa, la tensión axial del tubo de intercambio de calor o la fuerza de tracción entre el tubo de intercambio de calor y la placa de tubos no pueden cumplir con la resistencia (o estabilidad), se hace necesario instalar una junta de dilatación.

Las anclas son dispositivos utilizados en barcos o plataformas marinas para asegurar pilotes de acero o cadenas de ancla, estabilizando la posición de la embarcación o plataforma para evitar la deriva o el desplazamiento. Las anclas suelen estar hechas de placas de acero pesadas con suficiente peso y resistencia para anclar firmemente la embarcación o plataforma en entornos marinos hostiles.

La brida de la turbina eólica es un componente importante de las unidades de generación de energía eólica y se utiliza para conectar el rotor a la torre, el soporte de par hidráulico, el sistema de paso y otros equipos clave. Desempeña un papel vital en el soporte de toda la unidad generadora de energía eólica, garantizando el funcionamiento seguro y confiable del equipo y soportando la enorme presión durante el funcionamiento de la unidad generadora de energía eólica. Por tanto, el diseño y la producción de bridas para aerogeneradores son cruciales.

Los componentes forjados para uso naval desempeñan un papel crucial en la construcción naval y la fabricación de equipos marítimos relacionados. Estas piezas forjadas deben poseer alta resistencia, tenacidad y excelente resistencia a la corrosión y al desgaste para soportar cargas complejas y entornos marítimos extremos.

El vagón de mineral sinterizado es un equipo de transporte comúnmente utilizado en la industria metalúrgica, que se utiliza para transportar mineral sinterizado y otros materiales desde la máquina de sinterización o el patio de almacenamiento hasta el almacenamiento del mineral de sinterización.

El marco del horno, también conocido como cámara del horno de coquización, es un dispositivo que se utiliza para almacenar carbón de coque durante el proceso de coquización. El marco del horno es uno de los componentes principales del horno de coquización, y su diseño estructural y selección de materiales afectan directamente la vida útil, la eficiencia de producción y la seguridad del horno de coquización. A continuación se proporciona una introducción detallada al marco del horno.

La placa de protección del horno de coque es uno de los componentes clave del horno de coque y se utiliza principalmente para proteger la pared interior del horno de coque del impacto de las altas temperaturas y la corrosión. Generalmente está hecho de una serie de materiales cerámicos o metálicos, que se utilizan para cubrir la pared interior del horno de coque, reducir el desgaste y la corrosión de la pared del horno y mejorar la vida útil y la eficiencia de producción del horno de coque.

Los discos de freno (también conocidos como rotores de freno o discos de freno) son componentes importantes que se utilizan para frenar en automóviles y otros vehículos. Generalmente están fabricados con materiales metálicos, normalmente hierro fundido o acero. El principio fundamental de los discos de freno es frenar o detener el movimiento del vehículo mediante la fricción con las pastillas de freno. A continuación se ofrece una introducción detallada a los discos de freno, incluida su estructura, principio de funcionamiento, tipos y desarrollos tecnológicos relacionados.

Una tapa de extremo es un componente que se utiliza para cubrir y proteger tuberías, contenedores o equipos, comúnmente utilizado en la producción industrial, la ingeniería de la construcción y los sistemas de tuberías. Las tapas de los extremos suelen estar hechas de metal, plástico, caucho o materiales compuestos, con diferentes formas y tamaños para adaptarse a diversos requisitos de tuberías o equipos.