CLASSIFICATION DES PRODUITS

Propriétés de l'acier AISI 4140

L'acier AISI 4140 est un acier faiblement allié à teneur moyenne en carbone qui contient du chrome, du molybdène et du manganèse.

Description Le C15 est un acier au carbone ordinaire avec une teneur nominale en carbone de 0,15 %. C'est un acier à résistance relativement faible, mais il peut être trempé et revenu pour une résistance accrue. Applications Les aciers à faible teneur en carbone, comme le C15, sont utilisés pour des applications telles que les fixations et boulons matricés à froid. Propriétés physiques (valeurs moyennes) à température ambiante Module d'élasticité [10]³x N/mm²]: 210 Densité [g/cm³]: 7,85 Conductivité thermique [W/mK]: 58,6 Résistivité électrique [Ohm mm²/m] : 0,11 Capacité thermique spécifique [J/gK] : 0,46 Coefficient de dilatation thermique linéaire 10^-6 leC^-1

CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES

Ces nuances d'acier sont utilisées pour la fabrication de pipelines et de brides forgées. Elles sont adaptées à des températures allant jusqu'à -20 °F (LF1), -50 °F (LF2) et -150 °F (LF3).

CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES

Cette nuance d'acierC'est un acier non allié au carbone-manganèse à haute limite d'élasticité. Son nom vient de sa limite d'élasticité minimale moyenne de 355 MPa. En tant qu'acier de construction, il présente une excellente résistance et une excellente soudabilité. Il est facilement soudable à d'autres aciers soudables. Son équivalent à faible teneur en carbone présente de bonnes propriétés de formage à froid. Le S355J2G3 est généralement fourni à l'état normalisé.

CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES

L'acier C60 est un acier technique non allié à teneur moyenne en carbone.acierIl contient entre 0,57 % et 0,65 % de carbone, conformément à la norme EN10083. Ses caractéristiques sont similaires à celles de l'acier au carbone C55, qui présente une dureté et une résistance élevées après trempe. Le C60 est difficile à souder et son usinabilité est médiocre en raison de sa forte teneur en carbone. Cet acier est généralement fourni à l'état brut ou normalisé.

Les roulements à rouleaux et les poulies jouent un rôle crucial dans les domaines de la mécanique et de l'ingénierie, assurant un support et une transmission fiables pour divers équipements et machines. Examinons d'abord l'importance des roulements à rouleaux et leur rôle dans divers domaines d'application.

Dans les calculs de conception des échangeurs de chaleur à plaque tubulaire fixe, s'il existe une situation où la contrainte axiale de la coque, la contrainte axiale du tube d'échange de chaleur ou la force de traction entre le tube d'échange de chaleur et la plaque tubulaire ne peut pas répondre aux exigences de résistance (ou de stabilité), il devient nécessaire d'installer un joint de dilatation.

Les ancres sont des dispositifs utilisés sur les navires ou les plateformes offshore pour fixer des pieux en acier ou des chaînes d'ancrage, stabilisant ainsi la position du navire ou de la plateforme et empêchant toute dérive ou tout déplacement. Les ancres sont généralement constituées de plaques d'acier lourdes, suffisamment lourdes et résistantes pour ancrer solidement le navire ou la plateforme dans des environnements marins difficiles.

La bride d'éolienne est un composant essentiel des éoliennes. Elle relie le rotor à la tour, assure le couple hydraulique, le système de pas et d'autres équipements clés. Elle joue un rôle essentiel dans le soutien de l'ensemble de l'éolienne, assure son fonctionnement sûr et fiable et résiste aux fortes pressions exercées pendant son fonctionnement. La conception et la fabrication des brides d'éoliennes sont donc cruciales.

Les composants forgés destinés aux navires jouent un rôle crucial dans la construction navale et la fabrication d'équipements maritimes associés. Ces pièces forgées doivent présenter une résistance élevée, une ténacité élevée et une excellente résistance à la corrosion et à l'usure pour supporter les charges complexes et les environnements maritimes extrêmes.

Le wagon de minerai de frittage est un équipement de transport couramment utilisé dans l'industrie métallurgique, utilisé pour transporter le minerai fritté et d'autres matériaux de la machine de frittage ou du parc de stockage vers le stockage du minerai de frittage.

Le bâti du four, également appelé chambre de cokéfaction, est un dispositif utilisé pour stocker le charbon à coke pendant le processus de cokéfaction. Le bâti est l'un des principaux composants du four à coke. Sa conception structurelle et le choix des matériaux influencent directement sa durée de vie, son efficacité de production et sa sécurité. Ce qui suit présente en détail le bâti du four.

La plaque de protection du four à coke est l'un des composants clés du four. Elle sert principalement à protéger la paroi intérieure du four des températures élevées et de la corrosion. Généralement composée de matériaux céramiques ou métalliques, elle recouvre la paroi intérieure du four, réduit l'usure et la corrosion, et améliore la durée de vie et l'efficacité de production du four.

Les disques de frein (aussi appelés disques de frein) sont des composants importants du freinage des automobiles et autres véhicules. Ils sont généralement fabriqués en métal, généralement en fonte ou en acier. Leur principe fondamental est de ralentir ou d'arrêter le mouvement du véhicule par frottement avec les plaquettes. Voici une présentation détaillée des disques de frein, incluant leur structure, leur principe de fonctionnement, leurs types et les avancées technologiques associées.

Un embout est un composant servant à recouvrir et protéger des tuyaux, des conteneurs ou des équipements, couramment utilisé dans la production industrielle, la construction et les réseaux de canalisations. Les embouts sont généralement fabriqués en métal, en plastique, en caoutchouc ou en matériaux composites, avec différentes formes et tailles pour s'adapter aux différents besoins des tuyaux ou équipements.