Berita

Penempaan cetakan termal adalah proses penempaan billet logam pada suhu tinggi. Proses ini banyak digunakan dalam industri manufaktur untuk memproduksi berbagai komponen dengan bentuk yang rumit dan persyaratan presisi yang tinggi. Alur proses penempaan cetakan panas akan dijelaskan secara rinci di bawah ini.

Di bidang pengecoran, pemilihan bahan memainkan peran penting dalam kualitas, kinerja, dan biaya pengecoran akhir.

Bahan pengecoran tradisional, seperti besi cor, baja cor, dan paduan aluminium, selalu menempati posisi penting dalam produksi industri. Besi cor memiliki kinerja pengecoran yang baik, ketahanan aus, dan penyerapan guncangan, dan sering digunakan untuk memproduksi berbagai komponen mekanis, seperti rangka perkakas mesin dan blok mesin. Baja cor, dengan kekuatan tinggi dan ketangguhan yang baik, cocok untuk komponen yang menanggung beban berat dan tekanan kompleks, seperti roda gigi besar dan dudukan penggilingan. Paduan aluminium banyak digunakan dalam bidang kedirgantaraan, otomotif, dan bidang lainnya karena bobotnya yang ringan, konduktivitas termal yang baik, dan ketahanan terhadap korosi.

Dalam bidang pemrosesan logam, pendinginan merupakan proses perlakuan panas yang umum dan penting, yang dirancang untuk meningkatkan kekerasan, ketahanan aus, dan kekuatan material logam. Di antara semuanya, pendinginan frekuensi tinggi merupakan dua metode pendinginan yang banyak digunakan, yang memiliki karakteristik dan jangkauan aplikasi yang unik.

Mengingat beragamnya jenis baja tahan karat, terdapat lebih dari 140 jenis dalam standar GB/T 20878—2007, dan sekitar 200 jenis dalam aplikasi praktis. Tempa baja tahan karat berbeda dalam hal komposisi, kinerja, dan penggunaan, dan terdapat banyak metode klasifikasi.

Tempa berbentuk cakram sering juga disebut tempa sumbu pendek. Berdasarkan tingkat kesulitan pembentukannya, alur pemrosesannya secara kasar dapat dibagi menjadi tiga situasi berbeda berikut: tempa biasa, tempa lubang dalam dengan hub tinggi, dan tempa kompleks berdinding tipis dengan rusuk tinggi. Secara umum, alur pemrosesannya terutama mencakup langkah-langkah utama seperti upsetting, upsetting vertikal untuk menghilangkan kerak, dan penempaan akhir. Selanjutnya, mari kita pahami secara lebih rinci dan menyeluruh tentang uraian terperinci dalam hal ini.

Dalam gelombang pengembangan energi bersih global, tenaga angin, sebagai sumber energi terbarukan yang penting, tengah mendapatkan momentum. Dan sebagai komponen utama dalam peralatan tenaga angin, permintaan pasar untuk flensa tenaga angin juga terus meningkat.

Biasanya, perlakuan panas pada tempaan besar sering dikombinasikan dengan pendinginan tempaan. Hal ini dikarenakan ukuran penampang tempaan besar besar dan proses produksinya rumit. Selama perlakuan panas, karena ketidakrataan struktur mikro dan sifat tempaan, beberapa tempaan rentan terhadap cacat bercak putih. Oleh karena itu, selain menghilangkan tegangan dan mengurangi kekerasan, tujuan utama perlakuan panas tempaan besar adalah pertama-tama mencegah tempaan menghasilkan bercak putih, meningkatkan keseragaman komposisi kimia tempaan, dan menyesuaikan serta menyempurnakan struktur mikro tempaan.

Semalam, nikel LME turun 0,14%, sementara nikel Shanghai naik 1,07%. Di sisi persediaan, persediaan nikel LME naik 120 ton menjadi 89.562 ton kemarin, sementara pesanan gudang SHFE domestik turun 517 ton menjadi 20.543 ton kemarin. Dalam hal premium, premium LME tetap negatif pada 0-Maret; premium nikel impor turun 50 yuan/ton menjadi -50 yuan/ton.

1. Karakteristik material besi dan baja utama serta bidang aplikasinya

①Baja karbon

Baja karbon merupakan material paduan besi dan karbon ferri yang mengandung unsur karbon, biasanya mengandung antara 0,12% dan 2,0%. Berdasarkan kandungan karbonnya, baja karbon dibagi menjadi baja karbon rendah (kandungan karbon kurang dari 0,3%), baja karbon sedang (kandungan karbon 0,3%-0,6%) dan baja karbon tinggi (kandungan karbon lebih dari 0,6%). Baja karbon memiliki plastisitas, kemampuan las dan kemampuan mesin yang baik, banyak digunakan dalam komponen struktural, komponen mekanis, pembuatan mobil dan bidang lainnya.