CLASIFICAREA PRODUSELOR

Proprietățile materialelor din oțel AISI 4140

Oțelul AISI 4140 este un oțel cu carbon mediu slab aliat care conține crom, molibden și mangan.

Descriere C15 este un oțel carbon simplu cu un conținut nominal de carbon de 0,15%. Este un oțel cu rezistență relativ scăzută, dar poate fi stins și revenit pentru o rezistență sporită. Aplicații Oțelurile cu conținut scăzut de carbon, cum ar fi C15, sunt utilizate pentru aplicații precum elemente de fixare și șuruburi cu cap rece. Proprietăţi fizice (valori medii) la temperatura ambiantă Modulul de elasticitate [10³x N/mm²]: 210 Densitate [g/cm³]: 7,85 Conductivitate termică [W/mK]: 58,6 Rezistivitate electrică [Ohm mm²/m]: 0,11 Capacitate termică specifică [J/gK]: 0,46 Coeficient de dilatare termică liniară 10^-6 OC^-1

CARACTERISTICI GENERALE

Aceste clase de oțel sunt utilizate ca oțeluri pentru conducte și, de asemenea, în producția de flanșe forjate. Sunt potrivite pentru utilizare până la –20ºF (LF1), –50ºF (LF2) și –150ºF (LF3.)

CARACTERISTICI GENERALE

Acest grad de oțel este carbon mangan, oțel nealiat cu randament ridicat. Se numește S355 deoarece randamentul mediu minim pentru acest material este de 355 Mpa. Ca oțel structural, are rezistență și sudabilitate excelente. Poate fi sudat cu ușurință pe alt oțel sudabil. Pentru echivalentul său scăzut de carbon, posedă proprietăți bune de formare la rece. S355J2G3 este în general furnizat într-o stare normalizată.

CARACTERISTICI GENERALE

Oțelul C60 este un carbon mediu nealiatoţel care are 0,57% -0,65% carbon conform standardului EN10083. Are caracteristici similare cu cele ale oțelului carbon C55, care are duritate ridicată și rezistență ridicată după călire. C60 este dificil de sudat, iar prelucrabilitatea este slabă datorită conținutului ridicat de carbon. Acest oțel este furnizat în general într-o stare netratată sau normalizată.

Rulmenții cu role și scripetele joacă un rol crucial în domeniul mecanic și al ingineriei, oferind suport și funcții de transmisie fiabile pentru diverse echipamente și mașini. În primul rând, să analizăm importanța rulmenților cu role și rolul acestora în diverse domenii de aplicare.

În calculele de proiectare pentru schimbătoarele de căldură cu tablă tubulară fixă, dacă există o situație în care solicitarea axială a carcasei, solicitarea axială a tubului de schimb de căldură sau forța de tragere dintre tubul de schimb de căldură și foaia tubulară nu pot îndeplini rezistența (sau stabilitate), devine necesară instalarea unui rost de dilatare.

Ancorele sunt dispozitive utilizate pe nave sau platforme offshore pentru a asigura piloți de oțel sau lanțuri de ancore, stabilizând poziția navei sau a platformei pentru a preveni deriva sau deplasarea. Ancorele sunt de obicei realizate din plăci grele de oțel, cu greutate și rezistență suficientă pentru a ancora ferm nava sau platforma în medii marine dure.

Flanșa turbinei eoliene este o componentă importantă a unităților generatoare de energie eoliană, utilizată pentru a conecta rotorul la turn, suportul hidraulic al cuplului, sistemul de pas și alte echipamente cheie. Joacă un rol vital în susținerea întregii unități generatoare de energie eoliană, asigurând funcționarea sigură și fiabilă a echipamentului și rezistând la presiunea enormă în timpul funcționării unității generatoare de energie eoliană. Prin urmare, proiectarea și producția de flanșe de turbine eoliene sunt cruciale.

Componentele forjate pentru utilizarea navelor joacă un rol crucial în construcția de nave și fabricarea echipamentelor maritime aferente. Aceste piese forjate trebuie să aibă rezistență ridicată, tenacitate și rezistență excelentă la coroziune și uzură pentru a rezista la sarcini complexe și medii maritime extreme.

Mașina de sinterizare este un echipament de transport utilizat în mod obișnuit în industria metalurgică, folosit pentru a transporta minereul sinterizat și alte materiale de la mașina de sinterizare sau depozitul de stocare la depozitul de minereu de sinterizare.

Cadrul cuptorului, cunoscut și sub denumirea de cameră cuptor de cocsificare, este un dispozitiv folosit pentru a stoca cărbunele de cocsificare în timpul procesului de cocsificare. Cadrul cuptorului este una dintre componentele principale ale cuptorului de cocsificare, iar designul său structural și selecția materialului afectează în mod direct durata de viață, eficiența producției și siguranța cuptorului de cocsificare. Următoarele oferă o introducere detaliată a cadrului cuptorului.

Placa de protecție a cuptorului de cocs este una dintre componentele cheie ale cuptorului de cocs, utilizată în principal pentru a proteja peretele interior al cuptorului de cocs de impactul temperaturii ridicate și coroziunii. Este de obicei realizat dintr-o serie de materiale ceramice sau metalice, utilizate pentru a acoperi peretele interior al cuptorului de cocs, pentru a reduce uzura și coroziunea peretelui cuptorului și pentru a îmbunătăți durata de viață și eficiența producției cuptorului de cocs.

Discurile de frână (cunoscute și sub numele de rotoare de frână sau discuri de frână) sunt componente importante utilizate pentru frânarea în automobile și alte vehicule. Ele sunt în general realizate din materiale metalice, de obicei fontă sau oțel. Principiul fundamental al discurilor de frână este încetinirea sau oprirea mișcării vehiculului prin frecarea cu plăcuțele de frână. Iată o introducere detaliată a discurilor de frână, inclusiv structura lor, principiul de funcționare, tipuri și dezvoltările tehnologice aferente.

Un capac de capăt este o componentă utilizată pentru a acoperi și proteja țevile, containerele sau echipamentele, utilizate în mod obișnuit în producția industrială, ingineria construcțiilor și sistemele de conducte. Capacele de capăt sunt de obicei realizate din metal, plastic, cauciuc sau materiale compozite, cu diferite forme și dimensiuni pentru a se potrivi diferitelor cerințe de țeavă sau echipament.